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“油补”发多少看一年跑多少公里

发布日期:2018-9-19 下午 05:46:21 浏览:150

南都讯记者夏文格南都记者昨日获悉,惠州享受燃油、燃气补贴的公交车、出租车、农村客运班线车,2014年的行驶里程、耗油耗气量等数据,作为2014年度燃油补贴、燃气补贴申请、发放的依据。也就是说,2014年度的补贴发放将采用新政策,从以往只看企业的车辆数,变为依据车辆数、行驶里程、耗油耗气量等数据。

对申报数据有异议可以提

3月6日,惠州市交通局在其官网公布了“2014年度惠州市城乡道路客运燃油消耗统计申报数据”,统计了公交车、出租车、农村客运班线车等3类享受燃油、燃气补贴车辆的具体数据。

惠州市交通局陆运科相关负责人说,这些数据经企业上报、交通部门核查后,已经上报给省交通厅,待省厅核查后会上报国家交通部,经交通、财政部审核后,再根据具体情况,给各省下发燃油、燃气补贴。所以,这些数据将成为申请、发放燃油、燃气补贴的基础依据。

公示时间为3月6日至3月11日。任何组织或个人如对申报数据有异议,请在公示期内向惠州市交通运输局陆路运输管理科提交书面材料。电话:2829696,传真:2829387,邮编:516003,联系地址:惠州市江北文明路交通大厦516室。

“油补”发放开得多补得多

往年发放燃油、燃气补贴,大多根据企业的车辆数,从全市领到的燃油、燃气补贴总数里分配。所以,一些企业车辆数多,虽然车辆并未真正开上路,或者上路的时间、里程都很短,但依然拿到了补贴;而一些企业车辆数少,但年行驶里程很多,却只拿到与之相当的补贴。

为了更加公平,2014年5月,惠州市交通局印发了《惠州市交通运输局城乡道路客运成品油价格补助资金分配方案(试行)》,改变燃油、燃气补贴分配方法。

按照新方案,补助用油量由交通运输部门和道路运输管理机构,按照城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者合法拥有的车辆数、车型和行驶里程,计算核定一个补贴年度内合法营运消耗的成品油数量。

其中,公交车油补、气补金额,先算出全市总共有多少标台公交车,一共行驶了多少里程,用申请到的全市公交油补资金总额,算出每一标台公交车行驶1公里应得的油补、气补,然后对应每辆车折算的标台数、行驶里程,得出单车油补金额;农村客运车辆的单车油补,也是用全市农村客运车辆油补资金总额,算出均分在每个座位、行驶每公里的补贴金额,再针对每辆车的座位数和行驶里程,确定车辆的具体补贴金额;出租车油补金额,则是用全市出租车油补资金总额,算出全市出租车营运每个月能拿到的补贴,再针对每辆车营运的月数来算。

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电动的士未列入司机盼燃料补贴

3月6日公布的这份统计表格中,并未列入电动出租车的补贴标准,电动出租车有没有燃料补贴呢?惠州市交通局陆运科相关负责人说,目前,尚未接到国家、省级针对电动出租车的燃料补贴政策。

目前,因为充电桩建设尚未跟上,惠州全市上街营运的电动出租车,仍然只有惠州市绿动出租车公司的30辆电动出租车。

开电动出租车的王师傅说,实际上,他和搭档两人每个月一共要交13361元,平均每个人每天要上交222元。电动车一天要花4个小时充两次电,再减去吃喝拉撒的时间,一天一辆车实际开的,一个人只有七八个小时。这对于司机来说压力还挺大,很多人慢慢都不愿意开这种车了。所以,他们也期盼国家能给电动出租车一些燃料补贴,以推广新能源汽车。

[数字说话]

出租车

2014年惠州出租车跑了24.28亿多公里

城市公交

2619辆,包括双燃料车、汽油、柴油车,2014年度总行驶里程为24.28亿多公里,耗汽油量700多万升,耗柴油7万多升,天然气耗量1365.5万立方米。

城市公交

2220辆(按车身长、座位数折算后为2224.8标台),包括了柴油车、天然气、混合动力车。

农村客运班线车

520辆,全部为柴油车,全年行驶总里程为3937万公里,总耗柴油892万多升。

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